dessa är alla anpassade produkter enligt
kundens krav. om det behövs kan vi
tillhandahålla anpassad service för dig.
Snäckväxeln reduceras och oljan läcker. att höja takten Maskreducerare använder vanligtvis icke-järnmetaller som maskhjul. och larverna använder hårdare stål På grund av glidande friktionsöverföring genereras mer värme under drift. Detta kommer att orsaka en skillnad i termisk expansion mellan delarna och tätningen på hastighetsreduceraren. vilket skapar luckor mellan samverkande ytor
Drivhjulets kedjehjul är slitet. Detta sker vanligtvis vid den vertikala anordningens reducerare, vilket främst är relaterat till ökningen av smörjmedelsvolym och oljetyp. När det gäller vertikal utrustning är det mycket enkelt att göra oljan ojämn när hastighetsminskaren slutar fungera. Växellådsoljan mellan motorn och varvtalsminskaren går förlorad. vid start av reduktionsväxeln Växlar kan bäras och skadas på grund av bristen på användbar mjukhet.
Masklager skadad när något går fel Även om växellådans tätning är utmärkt. Men det visar sig ofta att växellådsoljan i reduceraren är emulgerad. Och lagren är rostade, korroderade och skadade för efter att maskväxeln har fungerat ett tag. Vattenkondens bildas efter att växellådans oljetemperatur stiger och kyls och blandas med vatten. Naturligtvis är det också nära besläktat med lagerkvalitet och utrustningsteknik.
säkerställa utrustningens kvalitet Vissa specialföremål kan köpas eller undertryckas. Vid demontering och installation av hastighetsreducerande komponenter Försök att undvika att träffa andra föremål som hammare. När du byter växel, maskväxlar och maskar, försök att använda samma delar och par. När du installerar utgående axel måste du vara uppmärksam på samarbetet med offentliga tjänster. Använd antiklibb- eller blyolja för att behandla den ihåliga axeln för att undvika slitage, rost eller smuts på lederna. som är svår att demontera vid reparationer
