1. tryckdifferens mellan inre och yttre reducerare

under reduktionsanordningens drift får friktionsuppvärmningen av det rörliga paret och påverkan av omgivningstemperaturen reduceringstemperaturen att stiga. om det inte finns någon blockering av hålet för luftgenomsläpplighet eller hålet för luftgenomsläpplighet kommer trycket inuti reduceraren gradvis att öka. ju högre temperatur inne i reduceraren, desto större är tryckskillnaden mellan utsidan och utsidan, och smörjmedlet kommer att läcka ut från springan under tryckskamheten.

2. den orimliga utformningen av reduceringsstrukturen1. inspektionshålets täckplatta är för tunn. det är lätt att deformera efter att skruven har dragits åt, vilket gör fogen ojämn och läcker olja från fogen.2. i tillverkningsprocessen för retardator, härdas inte gjutningarna eller åldras, så gjutningens inre spänning elimineras av balken. deformation kommer oundvikligen att inträffa och gjutningarna kommer att vara gapade, vilket kommer att leda till läckage.

3. det finns inget oljereturspår på lådkroppen, och smörjoljan är begränsad till axeltätningen, ändkåpan, fogytan etc. under påverkan av tryckdifferens läcker den ut från spelrummet.

4. utformningen av tätningsstrukturen är orimlig. tidiga reduktionsanordningar använde mestadels oljedike och filtringstyp av axeltätning. vid montering komprimerades och deformerades filten och foggapet förseglades. om kontakten mellan tapp och tätning inte är perfekt kommer tätningen att misslyckas på kort tid på grund av filtens dåliga kompensationsprestanda. även om det finns oljereturhål i oljediken, är det lätt att blockera och oljereturfunktionen är svår att spela.

under överfyllning under reduceringsdonets rörelse omrörs oljepoolen dåligt och smörjoljan stänker överallt i reduceraren. om mängden olja är för mycket, ackumuleras en stor mängd smörjolja i axeltätningen, fogytan och andra platser, vilket leder till läckage.

felaktig översynsteknik oljeläckage kommer att inträffa när utrustningen revideras på grund av ofullständigt avlägsnande av smuts på fogytan, felaktigt val av tätningsmedel, omvänd riktning av tätningar och underlåtenhet att byta tätningar i tid.