dessa är alla anpassade produkter enligt
kundens krav. om det behövs kan vi
tillhandahålla anpassad service för dig.
Orsakerna till bristerna i redskapskopplingen innefattar huvudsakligen följande två aspekter: brist på olja eller brist på olja i kopplingen av lyfttillbehör. Eller felaktig användning av fett kommer att resultera i förkalkning av fettet, vilket leder till oförmåga att smörja mellan tandsytorna, eller så kan bristen på smörjning orsaka kraftigt tandslitage. Behandlingsmetod: behöver bara byta ut det nya fettet, injicera kvalificerad fettolja enligt schemat för att undvika oljeläckage, och oljemängden kan undvikas.
Nivån och koaxialiteten hos de två axlarna är för stor, vilket överträffar kopplingens planering och kan kompensera, så att axeltänderna och de inre kuggarnas ingrepp inte är korrekta, och komponentdelarna är i kontakt och ytterligare vridmoment visas. Och detta ytterligare ögonblick kan sönderdelas i axiell kraft. På grund av den inre växelringen beror storleken på denna kraft på storleken på felet och är proportionell mot felet. Ju större felet är, desto större är kraften, vilket orsakar axiell förskjutning av den inre ringväxeln i lyfttillbehörskopplingen.
Om vi antar att förskjutningen är för stor är den okontrollerbar. Redskapet reducerar kraftigt växelslitage och till och med trasiga tänder. De främre och bakre tänderna kan inte ingripa, och reduktionsväxeln kan inte köra. Behandlingsmetod: Det är svårt att hantera denna brist och det måste stoppa produktionen. Det vill säga omjustering eller omjustering av växelsänkarens sida eller omjustering av hjulsidan. Först och främst, ta reda på delen med stort förskjutningsfel, så mät först kopplingens förskjutning till den sidan, det vill säga mäta huvudaxelns nivå och koaxialitet och reduceringshuvudaxelns nivå och koaxialitet.
Bristerna kan elimineras genom att kopiera och anpassa efter kvalitetsstandarderna från början. Till exempel har författaren hittat sådana brister på webbplatsen. Lyftanordningen är en JK-2.5 / 11.5 singelreptrasslad lyftanordning. Vid den tiden uppmättes kopplingens koncentritet till 2n och växelsänkarens sida låg, vilket resulterade i lyftning. Tillbehörskopplingen kan inte manövreras och den inre växelringens axiella förskjutning överstiger tandbredden. Efter kartläggning och kartläggning bör reduceringen kalibreras enligt kvalitetsstandarden från början. Efter justering är operationen normal och bristerna elimineras. 3
